Useimpia vaakasuoria yksisylinterisiä dieselmoottoreita käytetään. Moottorin teho välitetään voimansiirtoon kiilahihnalla, ja voiman nopeutta ohjataan kytkimellä. Voima siirretään vaihteistoon ketjunsiirtolaatikon kautta, ja keskivaihteisto, vetolaite, ohjausmekanismi ja jarrut on asennettu vaihteistoon. Vaihteisto käyttää vaihteistoa, ja vaihteet vaihtelevat tyypittäin, yleensä 6+2 vaihdetta (eli 6 eteenpäin, 2 peruutusvaihdetta), vähintään 3+1 vaihdetta ja useimmat voivat saavuttaa 12–6 vaihdetta. Nopeudenmuutoksen jälkeinen teho siirtyy vetopyörille molemmilla puolilla keskivaihteiston ja viimeisen voimansiirron avulla. Ohjausmekanismi ottaa käyttöön leukakytkimen tai kuparipallokytkimen.
Ohjausmekanismi on asennettu käsikehykseen kaasun, nopeudenvaihdon, ohjauksen, jarrutuksen ja tehon ohjaamiseksi. Teho lähetetään suoraan voimanottoakselilta vaihteiden kautta tai suoraan moottorista. Riisipeltooperaatioiden tarpeisiin vastaamiseksi kävelylaite on varustettu erilaisilla rautapyörillä renkaiden ja takapyörän lisäksi. Takapyörää on kahta tyyppiä: kuljetuspyörä ja muokkauspyörä. Edellistä käytetään painon tukemiseen ja ohjauksen avustamiseen; jälkimmäistä käytetään maanmuokkaussyvyyden säätämiseen. Luistinta voidaan käyttää riisipeltooperaatioihin.